E se a nossa curiosidade já era muita, mais aguçada ficou quando abrimos a porta deste Opel na Garagem_87 onde estava para ser detalhado e percebemos que se tratava da versão Turbo, equipada com o interessante e potente 2.0 Turbo da GM, que debita 200 cavalos (220 na versão inglesa, o VX220). E antes de vos contarmos um pouco do que é andar com este Speedy, temos de vos relembrar as origens deste Opel. Como sabem, a marca alemã não é, por natureza, uma exemplar construtora de automóveis desportivos. Contudo, tem no seu palmarés modelos de excelência e que hoje são tidos como alguns dos melhores da sua época. Recordam-se do Opel GT, por exemplo… ou do Omega, com a sua versão Lotus ou EVO 500. Temos ainda a sigla GSi e mais recentemente, OPC. Todos eles são, de uma forma ou de outra, merecedores de destaque na história automóvel da marca e devem ser tidos em conta quando se fala de modelos marcantes, no carácter desportivo em que se inserem. Mas sem ser o tal Opel GT (que a Opel depois re-lançou, décadas de pois, sem grande sucesso), a marca alemã não tinha no seu catálogo um modelo verdadeiramente desportivo.