Com o lançamento da nova geração do Panamera e com o lançamento das versões Sport Turismo, a Porsche aproveitou para remover dos configuradores dos seus sites a hipótese de se configurar versões a diesel, muito por culpa do escândalo que assombrou várias marcas, relativamente aos erros e excesso de emissões. Um ano depois, a marca de Estugarda anunciava que no futuro próximo, iria deixar de vender modelos com motorizações diesel, caminho que outras marcas já anunciaram tomar perante a inovação das versões hibridas, gasolina e claro, elétricas. Mas esta versão a que tivemos acesso é ainda a gasolina e o som, emoção ao volante e entusiasmo é sempre diferente de uma versão mais ecologicamente aceite. O poder de aceleração é impressionante para um veículo deste tamanho e apesar de não ser, de todo, a versão mais dinâmica, consegue não comprometer e em modo Sport Plus é um verdadeiro Porsche, quer na sonoridade dos escapes, quer na forma como a caixa automática faz a gestão das passagens. Associado a isto, a suspensão baixa e assume uma postura mais rígida e defensiva, eliminando qualquer rolar da carroçaria que se poderia sentir num modo mais friendly.