Mas se acham que o RX7 é um carro interessante, fiquem a saber que existiram várias versões (algumas delas nunca tínhamos ouvido falar mas é a vantagem de estarmos a fazer as fotografias com um expert da área). R1, Touring, R2, PEP, Type S, Type RZ, Type R Bathurst e o Spirit R são as designações que as diversas versões adquiriram, consoante o nível de equipamento, afinações mecânicas e dinâmicas e o mercado onde eram comercializados. O R1, que saiu em 1993 era focado para pista e desprovido de alguns extras de conforto, onde os bancos eram de tecido, sem tecto de abrir e claro, afinações mecânicas como dois radiadores de óleo e uma suspensão mais rija e rebaixada que a versão mais «civilizada» do RX7, a Touring; este último tinha então estofos em pele, tecto de abrir, escova do vidro traseiro, aileron… e não queremos continuar aqui a descreveras versões, se não em vez de um artigo obtemos um capítulo.