A procura crescente da fotografia como forma de comunicação e de marketing levou-nos há uns meses a ajustar a nossa oferta para o cliente. Longe de sermos uma empresa de imagem e publicidade, mas cientes da responsabilidade que é a captação de fotografia e da sua importância nos dias de hoje, temos desenvolvido algum trabalho nesse campo. Desde que decidimos separar a nossa oferta com base no objectivo, temos conseguido chegar a mais clientes de uma forma mais eficiente, respondendo ás solicitações de cada um, de forma personalizada e adaptada. E as sessões que temos tido com mais frequência são as de venda, como a que aqui trazemos hoje. E não, habitualmente não desenvolvemos artigos com base em veículos de venda (nem esse serviço está disponível no pack) mas decidimos que este Range Rover merecia uma atenção.
Além dos ajustes na tipologia das sessões, também as parcerias têm sido fundamentais no que concerne ao desenvolvimento da AWP enquanto marca. Temos tido a sorte de trabalhar com as melhores empresas ligadas ao ramo automobilístico e isso ajuda-nos a crescer, a ter material para atualizar o nosso portefólio e claro, ajuda-nos a ajudar também essas empresas com a divulgação do seu trabalho. E não nos cansamos de dizer (e escrever) que a Garagem 87 tem sido a que mais nos apoia nos últimos meses, com inúmeros veículos para fotografar, clientes e contactos e novas experiências, o que é sem dúvida uma mais valia para ambos os lados. E se não se recordam do que a G87 faz, passem na nossa secção das parcerias, temos lá um separador dedicado a esta empresa sediada na Charneca da Caparica.
Este Range Rover Vogue é um dos veículos que a G87 preparou para venda, de forma a trazer ao mercado uma peça irrepreensível, como nova e carregada de extras. Esta peça em especial tem o condão de, apesar de ter mais de 10 anos, continuar bastante atual e com um estilo e qualidade que ainda ombreia com modelos atuais. E digamos que envelheceu bem melhor que os seus concorrentes directos, nomeadamente o Audi Q7, Porsche Cayenne, BMW X5, Mercedes-Benz ML e GL e até, noutros mercados, o Lincoln Navigator e o Cadillac Escalade. Para esse facto ajuda bastante a ideia da marca em rejuvenescer o Range Rover em alguns detalhes, ao invés de criar modelos novos em cada geração, embora haja claramente uma evolução entre cada geração de modelos.
A Land Rover produz os Range desde 1970, inicialmente com carroçaria de 3 portas e atualmente apenas no formato de 5 portas. E a prova que este modelo tem envelhecido bem é que esta peça que trazemos neste artigo é a terceira geração, o que ajuda a perceber que cada uma delas tem tido uma média de 10/15 anos de duração. A primeira, de 3 portas, foi produzida até 1996, durante 15 anos e ainda hoje é uma das peças mais procuradas para restauros e utilização em incursões fora de estrada. E se gostam desse modelo, não se preocupem que em breve traremos para o nosso portefólio algumas peças muito bem restauradas e modernizadas pela Garagem 87. Mas até lá, concentremo-nos neste Vogue, uma peça bastante interessante.
Apesar da idade, os Range Rover Vogue desta geração continuam a ser bastante procurados por famílias e por entidades conhecidas, como jogadores de futebol. Aliado às grandes dimensões exteriores, o conforto a bordo é muito e o espaço também, tornando-se ideal para longas viagens e até para ir às compras. Munido de tecnologia bastante interessante para a altura em que começou a ser vendido, o RR Vogue tem inclusive um sistema de suspensão que permite regular o seu conforto consoante o piso em que nos encontramos, algo que em 2022 é até já comum mas que antigamente era um extra muito raro. Assim, o condutor pode andar mais baixo em estradas de melhor qualidade como em autoestrada e subir o RR e passar estradões e fazer incursões fora de estrada evitando problemas como ficar preso num areal ou numa vala, fazendo uso das aptidões TT que os Land Rover são tão mundialmente conhecidos.
Atualmente, o modelo Range Rover é um dos que integra os catálogos da marca britânica adquirida há uns anos pela Tata Motors. É o modelo que integra mais luxo e maior possibilidade de personalização. O primeiro modelo do RR surgiu como concept em 1969 com o nome Velar, que curiosamente é hoje também nome de outro modelo da marca e que está posicionado acima no segmento. Em 1970 as primeiras unidades foram vendidas e o reinado de um dos melhores veículos para todo o terreno começava. A primeira geração foi bem sucedida, sendo substituída em 1994. 7 anos depois surge a que aqui mostramos, tendo sido atualizada e sofrido upgrades durante os anos em comercialização.
Já em 2005 a Land Rover decidiu apimentar o seu modelo atribuindo-lhe uma versão mais desportiva, designada de Range Rover Sport e mais tarde, em 2011 surgiu o baby Range, o Evoque, que «roubou» a ribalta ao irmão mais velho. Por fim já em 2017 surge o elegante Velar, o tal que foi buscar o nome da versão concept da década de 70. Já a versão Vogue é, como dissemos, uma versão e não um modelo, embora haja comummente confusão relativamente à designação. Basicamente define a versão como sendo a topo de gama, carregada de extras. E realmente este Range está muito bem apetrechado e sentimo-nos muito bem ao volante, esquecendo rapidamente a idade que este SUV já tem. Apesar do aspecto não se mudar em vários anos, temos xénon, navegação, ar condicionado automático e um excelente sistema de tracção para todos os terrenos que este Range possa enfrentar.
Pode ser corpulento e pesado, de aspecto mais quadrado, mas desenganem-se se acham este Range Rover Vogue amorfo. Munido de um V8 TDI de 3600 cc de cilindrada, consegue envergonhar muitos veículos especialmente nas recuperações, onde o binário do V8 faz-se sentir bastante. Claro que a utilização intensiva do pedal direito acaba por causar alguma mossa nos consumos e neste Range, isso é algo que se vê bem mas em condução mais controlada, conseguem-se valores mais simpáticos mas ainda difíceis de justificar para uso diário. Mas a aquisição de um veículo como este não passa pela preocupação com consumos. Passa sim pelo status de se sentar ao volante de um Range Rover; passa também pelo espaço a bordo, pelo conforto e pela fiabilidade e nisso este Vogue está garantido.
E se gostaram do artigo e das fotos, nada como entrarem em contacto com a Garagem 87 para experimentar este Range Rover. Quem não quer andar no único veículo que esteve exposto no Museu do Louvre como exemplar de escultura moderna ou por exemplo, por ser a escolha há vários anos da linhagem real de Inglaterra e sempre com a garantia que podem ter peças de reposição, seja qual for o modelo e motorização, pois é algo que a Land Rover garante ainda nos dias que correm, para qualquer veículo produzido desde a Segunda Guerra Mundial. Se isto tudo não vos convencer, bem… resta convidar-vos a rever o artigo!
