E dado que um dos grandes atributos deste Focus é mesmo a agilidade e a forma como negoceia uma estrada sinuosa, começamos logo por esse detalhe deste RS. Comparativamente aos concorrentes, é mesmo o mais ágil. Apesar de nós ainda não termos andado em todos os concorrentes, conhecemos os principais (ok, falta-nos o novo Megane RS) e podemos sublinhar o que dissemos. Por exemplo, o M2 é mais divertido por ter, obviamente, a tracção traseira. O Golf e o RS3 seguram-se melhor em curva e quase parecem ir sobre carris, já o Type R recorre a uma transmissão mais directa e curta que transmite maior velocidade em condução sinuosa mas no fundo, o Focus acaba por ser comparado a uma chita atrás da sua presa, mesmo com mudanças repentinas de direcção, persegue o objectivo sem aliviar a velocidade.