A Land Rover é uma marca sobejamente conhecida, e mesmo para os que não são fãs de jipes e de atividades fora de estrada, é uma marca que rapidamente associamos a passeios de fim-de-semana pelo mato, convívios na natureza e eventos onde o pó, lama e montes íngremes são os ingredientes-base. Uma aventura que começou ainda nos anos 50 do século passado com a produção do primeiro jipe para uso civil, mas foi só em 1970 que o modelo da imagem, o Range Rover foi anunciado ao público e veio revolucionar a Rover Company, juntamente com o seu best seller Defender. Desde que surgiram, que os engenheiros da Rover tencionavam lançar um modelo todo-o-terreno de características familiares, com um formato de carrinha, vulgo station-wagon mas entre os finais dos anos 50 e 1966, o projecto ficou adormecido em prol de desenvolvimentos na fábrica, na produção da versão que veio dar origem ao Defender e na reorganização da equipa de gestão da marca. Com a chegada ao grupo de dois engenheiros com uma visão alargada do mercado naquela altura, a Rover decidiu usar um motor V8 tanto em voga noutros automóveis e criar um veículo familiar que podia circular um pouco por todo o lado.